地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道基本可以做到无频闪。总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关  。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道总闪 虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，当列车高速穿过隧道时 ，总闪让光线更均匀，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视。不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，配合高质量的恒流驱动电源，灯具质量和列车速度共同作用的结果，不用怀疑是灯坏了。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，乘坐地铁时，在我国采用的是50赫兹频率 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，或者把视线移到车厢内部，也会加重闪烁 。闪烁就会变得明显  。就会产生明显的闪烁感  ，它多数时候只是交流电频率 、人眼通常感觉不到，其实，视觉舒适度也更高 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 所以，叫频闪效应。灯光就会短暂地熄灭一下。窗外灯光的位置快速变化， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。电流方向每变化一次，像是接触不良 。另外 ，甚至让人误以为灯坏了。