属实是动飞弯道超车 ？ ！受限于电池能量密度 ，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，用还远它并不具备长距离飞行能力 ，全球全电计划2031年投入商用 。动飞无法满足航空需求 。机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，机动以及着陆等科目。人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机长76英尺（约23.16米） ，
其搭载4台机翼布局的电动马达，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，完全依靠机载电池提供动力 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
飞行过程中 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
此外 ，起飞 、不携带任何航空燃油 ，虽然X1首飞成功 ，测试内容涵盖滑行 、
但需要指出的是 ，爬升 、
飞行持续约27分钟 ，